摘要:鐵路棚車鋼結(jié)構(gòu)修理前采用噴丸、拋丸除銹工藝,日修車24輛,每輛車產(chǎn)生銹塵0.1~5t.1975年我廠自行設(shè)計制造了大型雙宮式脈沖布袋除塵器,1987年采用分組單機脈沖布袋除塵器。經(jīng)過實踐中不斷改進,除塵效率達到98 .6 0 o,排放氣體含塵濃度小于100mg/m³取得了較好的環(huán)境效益和社會效益。
情況簡介:
棚車車體鋼結(jié)構(gòu)體大面廣,長13m,寬3m、高4m,除銹面積256 m2。車體外表面采用拋丸除銹,內(nèi)表面及其它部件的不規(guī)則表面采用噴丸除銹。除下的銹塵含粉塵、木屑、鐵銹、漆皮等。其中木屑、漆皮對布袋有附著作用,反噴吹不易吹脫,鐵銹塵在潮濕條件下易結(jié)塊,造成濾塵袋堵塞,阻力增大。
15年實際測定數(shù)理統(tǒng)計結(jié)果如下:
年均入口含塵濃度9000-12350mg/m3,日均入口含塵濃度_小值6 57 0Mg/m³,日均人口含塵、濃度_值14 400mg/m3,年均出口濃度26~'6 3mg/m³,日均出口濃度_小值5.9mg/m3,日均出口濃度_值71.8mg/mm³。
在采用脈沖袋式除塵器以前,曾經(jīng)采用過旋風(fēng)除塵器、水膜除塵器、沖擊式水浴除塵器、干濕兩級臥式螺旋除塵器等,由于除塵效率低、故障率高、維修工作量大、污水難以處理且冬季結(jié)冰、鐵銹塵遇水結(jié)塊等原因,均未達到排放標準。造成對城市市區(qū)下風(fēng)向1.000m范圍內(nèi)的空氣污染,群眾形容為“走路捂著臉,騎車閉上眼,終年不開窗,吃飯蓋上碗”的公害。職工及周圍居民反應(yīng)強烈,一年向省、市人民府政府及人大的告狀信_多達200封,群眾強烈要求治理,政府下了“限期治理通知書’。
十幾年來,在使用中不斷發(fā)現(xiàn)問題、研究解決問題,不斷改進和完善。除塵效率逐步提高,故障率逐年下降。大大減輕了對市區(qū)大氣的污染,受到群眾的好評。
為解決木屑、漆皮附著濾袋的問題,濾袋布料逐步更換,由棉、毛織物一‘混紡織物的濾塵呢一‘聚脂類化纖織物,如滌綸等。
在使用中,開始由于戊有單獨的洪壓縮空氣系統(tǒng),反噴吹風(fēng)壓一直達不到設(shè)計要求,只有392~490kPa,并且與生產(chǎn)共用一個供風(fēng)系統(tǒng),風(fēng)壓不穩(wěn)定。反噴吹歡果不好。后來,增加了一個10m³的儲風(fēng)罐,情況有所_。但仍不能滿足瞬時反噴吹大風(fēng)量的要求。因此,更換為20m³的儲風(fēng)罐,情況進一步_。仍不能達到設(shè)計要求的588~784KPa。 1987年在噴拋丸工段搬遷時,新建分組除塵器設(shè)計中,采用了單獨的供風(fēng)系統(tǒng),問題得到了_解決。